薄壁轴承凭借轻量化、高刚性、空间紧凑的核心优势，完美适配行星减速器对 “高功率密度、小体积、高精度” 的设计需求，已成为其关键传动部件的核心支撑元件。行星减速器的核心传动单元由太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架组成，工作时行星轮同时围绕自身轴线（自转）和太阳轮轴线（公转），受力复杂且空间受限。其对轴承的核心需求为：空间紧凑、复合载荷承载、低转动惯量、高刚性。

薄壁深沟球轴承适用于径向载荷主导、转速较高的工况，如新能源汽车驱动减速器，可通过 “单列或双列” 布局提升承载能力，薄壁角接触球轴承适用于轴向载荷较明显的场景，如精密机床行星减速轴器，通过接触角（通常 15°/25°）承受双向复合载荷，避免行星轮轴向窜动。薄壁四点接触球轴承通过单套轴承替代两套角接触球轴承，节省空间的同时承受双向轴向载荷 + 径向载荷，适合中小型行星减速器，如机器人关节减速器。薄壁交叉滚子轴承滚子呈 90° 交叉排列，抗倾覆力矩能力极强（刚性比四点接触球轴承高 30% 以上），适用于重型载荷或高精度场景（如风电行星减速器、重型机床），薄壁设计可减少轴系径向尺寸，让减速器整体更紧凑，低转动惯量降低电机启动时的惯性冲击，提升响应速度。

相较于传统厚壁轴承，薄壁轴承在行星减速器中的价值集中体现在以下几点：空间优化提升减速器功率密度；轻量化-降低转动惯量，提升效率；高刚性-保证传动精度与稳定性；高转速适配：满足高速工况需求。

薄壁轴承的滚道与滚子接触面积小、摩擦系数低，适合行星减速器的高速工况。部分高端薄壁轴承还采用 “陶瓷滚子” 设计，进一步降低摩擦发热，提升高速稳定性。机器人腰部、腕部的行星减速器需高精度定位，采用 薄壁交叉滚子轴承支撑行星架，使关节重复定位误差≤0.008mm，满足焊接、装配等精密作业需求。薄壁轴承通过 “空间节省、轻量化、高刚性” 的特性，解决了行星减速器 “小体积与高功率密度” 的核心矛盾，已成为高端行星减速器（新能源汽车、机器人、精密设备）的标配元件。其应用的关键在于根据具体工况匹配合适的轴承类型，并严格控制安装精度，终实现减速器的高效、高精度传动。